domingo, 22 de septiembre de 2013

_Autoevaluación entrega _

Hacer un análisis de sitio es todo un reto, a la hora de hacer el análisis de campo se fotografían y se sienten los espacios que vamos a trabajar, tomamos lo que creemos que nos va a servir para entender el lugar. Sin embargo, siempre hay muchas cosas que se dejan pasar porque no consideramos que sean necesarias; a la hora de analizar la información, nos damos cuenta de que tenemos lo documentado y lo que recordamos, ir una sola vez al sitio no es suficiente en muchas ocasiones, entonces volvemos. Al final tenemos una cantidad muy grande de información por organizar y si no sabemos qué hacer con ella, el resultado no es claro, y creo que eso fue lo que nos pasó.
A la hora de realizar nuestro trabajo tuvimos que resumir información que pensamos que con exponer el resultado de nuestra decisión iba a ser claro, pero no, faltó graficar los datos para justificar por qué habíamos decidido el medio de transporte, por ejemplo y a la hora de mostrar lo que considerábamos que era necesario para una estación saludable, nos estábamos adelantando y resolviendo problemas de diseño. Teníamos lo que se necesitaba para esta entrega, pero no lo supimos acomodar, lo que consideramos una presentación puntual, se convirtió en una escueta. Pudimos, como dijeron los profesores, haber usado prezi de una forma que nos favoreciera más, para poder explicar la ruta por ejemplo.
A nivel grupal estábamos satisfechos con la entrega, como dije anteriormente, pensábamos que era puntual y que eso sumado a nuestra explicación iba a ser suficiente, al final quedó un sinsabor porque pudimos haberlo hecho mejor.
Independientemente del resultado que vayamos a obtener, este trabajo me abrió los ojos, hay una gama enorme de posibilidades y soluciones que tengo en mis manos, como arquitecta, como ciudadana, como mujer, como Fernanda. No hay motivo para acomodarse a las circunstancias aunque nos parezca que no son las más adecuadas, tenemos el poder de cambiar, de hacer que las personas vean que hay algo más y que no todo tiene que ser así porque sí. Una ciudad saludable, sin bien es cierto es un reto, vale la pena intentarlo y tomar partido todos para irla logrando poco a poco, los beneficios tanto individuales como colectivos, son señales no sólo de que se ha solucionado un problema de salud, sino de organización y eso sería un paso aún más grande, después en cadena se van dando nuevas opciones. 

viernes, 20 de septiembre de 2013

¿Salud?

Durante la clase de hoy se hablaron de muchas variables que debemos tomar en cuenta a la hora de diseñar la estación enlaza zona de Atenas. Fue interesante porque habló de qué es saludable y cómo con los conceptos generados enlazados podemos trabajar; la idea es romper arquetipos e innovar a la hora de intervenir en el lugar por medio de espacios confortables, aprovechar los productos locales y generación intercambios, además de incentivar a la "tertulia".

   _Resumen de la conversación_

_TEX2_


 Este es uno de los croquis realizados el viernes pasado, consistía en hacer solamente las geometrías básicas en la universidad. Acá al frente del edificio de sociales, las gradas de la biblioteca Carlos Monge. 

domingo, 15 de septiembre de 2013

Intervención.Es

http://thecreatorsproject.vice.com/blog/a-trampoline-bridge-is-just-so-much-better-than-a-regular-bridge

Antes_Ahora



_Anotaciones primera visita_ Las casas cercanas al Museo de Río Grande ven hacia la línea, por lo tanto en la calle de ingreso al lugar, dan la espalda. Es una muestra de la importancia del ferrocarril, ya que todas tenían un fácil acceso ya sea para vender o para comprar. Era parte del proceso y de la vida del lugar. Según vecinos, en la época en la que funcionaba se vendían frutas, café y los usuarios llevaban hasta gallinas. Era un ir y venir bastante activo y con un gran impacto tanto cuando funcionaba como cuando dejó de hacerlo. En este momento, las personas vecinas trabajan en la Pollera, de Wallmart y así consiguen los ingresos, que a su vez complementan con "chambitas" independientes. Además, los extremos en Río Grande de la línea del tren están totalmente descuidados y llenos de monte, lo cual no ayuda a activar el espacio, se ve muy descuidado y hasta peligroso.


Avance del análisis de sitio. Acá organización de la información de actores, y cualidades deseables tanto para el medio de transporte como para la estación -entre otras cosas-, importantes para determinar la ruta y el medio.

_Río Grande - Atenas_



                            

                           

Infograma de Atenas. 
Factores
-Temperatura
-Verdor
-Caminabilidad 
-Vías de transporte

_Agosto 23_


La imagen corresponde al ejercicio en el que debíamos elegir dos palabras de una lista y representarlas en una sola obra. 
Elegí balance y trastorno, el pequeño círculo refleja el balance, es el corazón de mi representación, de un color fuerte y llamativo que sigue las ondas que irregulares que lo rodean, el trastorno.

                                    

domingo, 8 de septiembre de 2013

_Setiembre 8_

PERCEPCIÓN y EVALUACIÓN

El análisis de sitio en Atenas fue interesante. Se puede notar en Río Grande -la zona de análisis que corresponde a niveles 1 y 2- una gran diferenciación de zonas: antes y después del puente. Antes, en la zona de la Estación ferroviaria, se encuentra un espacio desolado y descuidado, muy rural, donde la gente asegura ser una familia y laborar, la mayoría de ellos en La Pollera, que pertenece a Wallmart y ha brindado trabajo a los vecinos desde el cierre del Ferrocarril. Del otro lado, se observa una zona menos rural, con casas en mejor estado, pero con verjas, lo cual indica menos facilidades para la convivencia. Ambos espacios sin aceras ni opciones claras para vehículos alternativos y un tránsito seguro. El puente es una unión superficial, que hace dudar sobre el papel y la planificación a la hora tanto del puente como de la carretera 27. 







                        Línea del tren y viviendas al fondo



                                     

Panorámica. Museo Ferroviario.
                          


Panorámica. Vista desde el puente.



Panorámica. Trayecto desde el Museo hasta el puente.



Ahora, bien, después de entender en la entrega que la información que teníamos estaba "cruda", lo que queda es direccionarla y darle sentido, trabajarla mediante mapeo para encontrar puntos importantes, tanto positiva como negativamente y así comprender la dinámica del lugar más a fondo. Con esto, será más claro determinar el lugar de la intervención. 
La presentación que utilizamos para el primer corte es la siguiente.
http://prezi.com/b_mtheltpvyf/portada/

_TEX_



_Primer TEX. Estación del Pacífico, SJ_